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今天（04/01）上午，OURs 出席了由台灣民眾黨台北市議會黨團所召開的《台北市捷運聯開宅運用與發展》公聽會。

去年底，北市捷運局提出修法，主張將「總價低於1億元」或「報酬率未達借貸利率」的聯開住宅，授權它們可直接進行出售。因此，OURs 邀集跨黨派議員在12月25日召開記者會，強烈反對此修法提案，捷運局因此也暫時撤回。​

如今，捷運局調整策略，既有聯開宅改為「保留一房、二房型出租，三房型以上出售」，但更進一步提出未來所有市府分回的聯開宅「一律出售」的政策方向。今天的公聽會，OURs就此議題具體提出以下的看法與訴求！​

台北市捷運工程局於上週（12/18）在市議會提出修正《台北市大眾捷運系統土地開發公有不動產自治條例》，授權其可無須經議會同意，標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。

市府擁有「捷運聯開宅」，是運用市有土地結合都市計畫容積放寬，與企業合作開發後取得的房產，屬於全體市民的公共資產。如依修法通過，堪稱市有資產大甩賣，也將衝擊上千戶租於此的家庭。

因此，OURs、崔媽媽基金會、社會住宅推動聯盟特與跨黨派議員共同召開跨黨派記者會，嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案。

北市捷運工程局於12/18在市議會提出修法，主張基於不動產報酬率考量，希望議會授權自行決定標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。

市府擁有的「捷運聯開宅」，是運用市有土地結合都市計畫容積放寬，與企業合作開發後取得的房產，屬於全體市民的公共資產。若按捷運局修法提案通過，因現有聯開住宅每戶單價皆低於一億元，此舉將授權市府可以賣掉高達1,315戶的聯開住宅。

OURs嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案，並提出三點論述與訴求。