行政院長卓榮泰近期提出放寬都更容積獎勵上限之方向，內政部隨即擬具《都市更新條例》修正草案，計畫針對捐贈社會住宅之都更案，將容積獎勵上限由1.5倍一舉提高至2.0倍。

此項重大政策變動，表面以推動社宅為號召，實質上卻是通案性地鬆動都市環境承載與空間治理原則，將導致都市計畫法治瓦解、環境容受超載並反噬都更推動進度，亦難有效增加社宅取得。準此，OURs都市改革組織、都市設計學會、景觀學會、建築改革社、社會住宅推動聯盟、公民幫推等空間專業團體，共同召開記者會，呼籲政府撤回錯誤修法。

臺北市政府於2024年底提出《臺北市大眾捷運系統土地開發公有不動產租售自治條例》修正案，試圖鬆綁聯開住宅出售規範，將原本作為出租住宅的1300餘戶聯開住宅售出。在社會輿論的反對下，該修正案已在去年五月遭議會阻擋並由市府撤回，顯示市民對於市府拋售市有住宅的高度疑慮。

然而，市府並未重新檢討政策方向，反而於市政會議上拍板改採「分批送案、逐案審議」的方式，以溫水煮青蛙的方式將聯開住宅逐步出售。目前首批出售案（中和高中15戶）之出售處分案已送交議會，若此案順利通過，未來所有分回之聯開住宅亦將比照辦理。

準此，OURs都市改革組織、崔媽媽基金會、社會住宅推動聯盟特與臺北市苗博雅議員、陳宥丞議員、黃瀞瑩議員、簡舒培議員共同召開跨黨派記者會，嚴正反對市府拋售聯開住宅，侵蝕市民安居權益。

本次活動，員和共居戶利用二手資源的交流，促進物品循環再利用，也打開與鄰里對話的機會。

2025年，OURs持續推動各項居住政策倡議工作，針對前一年所定下的工作目標也都有所進展。我們用微型人力規模，努力累積行動以推動變革。本份報告摘要了過去一年來我們的工作重點內容與成果，提供各界先進參閱並不吝指正。

前日（1/19）立法院內政委員會就「賴清德總統興建 13 萬戶社會住宅政策無法落 實」進行專案報告，但內政部通篇以「三軌合計 100 萬戶」作為政策主軸，刻意模糊租金補貼、包租代管與直接興辦社宅的本質差異。
無可抵賴的事實是，賴總統選前明確承諾的是「中央直接興辦 13 萬戶社會住宅」，而非將既有政策重新包裝後的加總數字。內政部偷換概念的舉動，形同 以統計與話術掩蓋社宅政策的實質跳票。

來自社會大眾的捐款與關注，是撐住OURs持續投入為居住正義奮鬥的最大支持力量。
為回應支持者的信任，將定期報告OURs的工作成果。

去年12月29日，內政部國土署署長吳欣修對外表示，因為「空餘屋過多、市場難以消化」、「都會區精華土地不足」，政府將調整社會住宅政策方向，原本承諾直接興辦13萬戶社宅，可能下修至4萬戶。

但必須說清楚的是：直接興辦13萬戶社宅，是賴清德總統在競選期間公開提出、並向民間團體承諾的政見。至今，賴總統就任已一年半，中央卻連一案社宅計畫都尚未核定。此時國土署釋出「轉向」說法，難免讓人質疑，這是否是在「拔草冊封像」，為跳票鋪陳輿論。

因此，今天（1/13），社會住宅推動聯盟共11個團體齊聚國土署前抗議，嚴正要求行政院出面說清楚：這究竟是署長個人發言，還是政府政策已經正式轉彎？

賴總統於選前承諾，將於八年內興辦13萬戶社會住宅，但迄今一年半仍未核定興辦計畫。行政院長卓榮泰坦言社宅用地取得困難，政府沒辦法投入那麼多預算，希望引進民間資金，以「多元」方式推動。

內政部在「社會住宅專區」中指出，大眾運輸導向開發（以下簡稱TOD）應作為拓展社宅用地的優先管道。然而，我們卻看到地方在實際推動上，TOD 僅流於財政手段，不僅與居住政策脫節，甚成為助長周邊房價上漲的推手。

面對上述矛盾，OURs都市改革組織、崔媽媽基金會與社會住宅推動聯盟於今（12/16）邀請牛煦庭委員共同召開記者會，呼籲中央（內政部、交通部）應積極介入，整合軌道建設與住宅政策，形成有效公共政策鏈結。

「新北社宅享一起：員和合作共居計畫」於2022年10月正式入住，為全台首例以社群自治管理為核心之社宅共居案例。本計畫在公私協力合作下，於今年（2025年）9月屆滿三周年。

對此，員和合作共居計畫住戶與OURs都市改革組織合作辦理「三周年成果展」社區回饋活動，整理並彙整三年經驗，並轉化下階段深化共居方案運作動力，乃至回饋做為其它社宅共居方案推展之建議，擴大本計畫之社會影響力。

隨著行政院宣布啟動《租屋專法》修法程序，台灣社會各界對於「如何在保障房客權益與維持市場供給間取得平衡」展開激烈討論。

韓國在2020年推行的「租屋三法」成為最具參考價值的國際案例。因此，本次講座邀請長期參與韓國住宅政策、曾任青瓦台社會政策官的金秀顯教授，從制度沿革、執行策略與社會影響三個面向，分享改革的歷程與教訓。