北市捷運工程局於12/18在市議會提出修法,主張基於不動產報酬率考量,希望議會授權自行決定標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。
市府擁有的「捷運聯開宅」,是運用市有土地結合都市計畫容積放寬,與企業合作開發後取得的房產,屬於全體市民的公共資產。若按捷運局修法提案通過,因現有聯開住宅每戶單價皆低於一億元,此舉將授權市府可以賣掉高達1,315戶的聯開住宅。
OURs嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案,並提出三點論述與訴求。
Read More
北市捷運工程局於12/18在市議會提出修法,主張基於不動產報酬率考量,希望議會授權自行決定標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。
市府擁有的「捷運聯開宅」,是運用市有土地結合都市計畫容積放寬,與企業合作開發後取得的房產,屬於全體市民的公共資產。若按捷運局修法提案通過,因現有聯開住宅每戶單價皆低於一億元,此舉將授權市府可以賣掉高達1,315戶的聯開住宅。
OURs嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案,並提出三點論述與訴求。
Read More
為讓弱勢民眾可負擔社宅租金,2021年修正通過《住宅法》第25條,明訂中央主管機關「應訂定分級收費原則」。但由於中央始終傾向採「身份別市價打折」,引發民間團體抗議與地方政府疑義,導致修法迄今三年仍未依法發佈。社宅運營生命週期較長,租金必然會有調動,但目前各興辦單位均未建立「社宅租金調整」之制度化程序與標準。
因此,OURs、社會住宅推動聯盟、崔媽媽基金會等三個民間團體,特邀請跨黨派委員共同召開記者會,要求落實「依收入能力訂定分級租金」,以及社宅租金調整應以辦法或自治法規定之。
Read More
過去八年間,社宅已成為中央與地方最積極著力的住宅政策,並取得一定的成果。但隨著興辦戶數增加,下一階段的社會住宅即將面臨「公有土地有限」、「興辦速度不夠」等嚴峻考驗。
因此,OURs特召開跨黨派記者會,主張修正《住宅法》將「區徵、重劃與社宅政策制度性結合」,填補社宅土地缺口、導入民間興辦量能,既加速社宅數量增長,亦強化土地開發公益性。
Read More
為促進下一階段社會住宅推展,並進一步精進租金透明化、改善不符居住水準現象。在即將開始的國會會期當中,我們具體提出《住宅法》修法論述、改革主張與條文修正建議的「六大主張」。
Read More
2024年7月11日立法院內政委員會即將排審,因此,OURs都市改革組織、崔媽媽基金會特與多位委員共同召開記者會,主張修正《租賃住宅市場發展及管理條例》,將政府已掌握之「代管」資訊公開透明,並由政府逕行登錄,免除業者負擔。
Read More
教育部於2019年編列50億元實施為期五年之「宿舍提升計畫」,惟實際預算執行率僅約3成。
為確實改善前期計畫問題,使「新宿舍計畫2.0」能妥善規劃及執行,今(23)日OURs與立法委員范雲合作邀集各方代表共同召開公聽會,提出第一線經驗及政策建議,並邀請教育部現場回應,積極補正政策缺失,落實青年學子居住正義。
Read More
為遏止法人購屋成為有錢人炒房、囤房漏洞,2023年《平均地權條例》修正建立「私法人購買住宅許可制」。新制上路至今近一年,經索資超過兩百個經審核通過的案件,赫然發覺內政部審查機制形同虛設,根本就是打假球!
針對上述問題,OURs都市改革組織特與立法委員黃國昌、消費者文教基金會董事暨房屋委員會張欣民委員共同召開記者會。並公布完整的購屋調查結果,要求內政部修正《私法人買受供住宅使用之房屋許可辦法》(下稱「許可辦法」),落實抑制透過法人購屋炒房、囤房漏洞之立法意旨。
Read More
今(3/19)社會住宅推動聯盟(以下稱「住盟」)至行政院前召開「社宅租金不能開倒車,內政部應依『收入』訂定分級收費原則」記者會,內政部旋即發布新聞稿回應,其中多有謬誤與混淆之處,特此回應駁斥,以正視聽。
Read More
內政部無視地方政府現實與民間反對,強行通過「身分別市價打折」的不合理計價方式,並宣布將由今年7月開始上路實施。既不符2021年《住宅法》修法意旨,也與國內外進步經驗背道而馳。
住盟無法接受內政部這種不公平、不合理、不合法的社宅「分級收費原則」,於3/19行政院前召開抗議行動,要求行政院制止內政部的顢頇鴨霸作法,應依「收入」訂定社宅分級收費原則。
Read More
2023年8月,住盟發布「2024總統大選社宅政策白皮書」,盤點台灣社宅發展迄今的概況、困境與挑戰,並提出下一階段推動社會住宅的六項主張建議,同時開啟三位總統候選人的拜訪行程。拜訪已告一段落後,特撰寫本報告,就各組總統候選人社宅政見做彙整,並就住盟立場提出評比,其供各界參考與後續監督。
Read More