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去年12月29日，內政部國土署署長吳欣修對外表示，因為「空餘屋過多、市場難以消化」、「都會區精華土地不足」，政府將調整社會住宅政策方向，原本承諾直接興辦13萬戶社宅，可能下修至4萬戶。

但必須說清楚的是：直接興辦13萬戶社宅，是賴清德總統在競選期間公開提出、並向民間團體承諾的政見。至今，賴總統就任已一年半，中央卻連一案社宅計畫都尚未核定。此時國土署釋出「轉向」說法，難免讓人質疑，這是否是在「拔草冊封像」，為跳票鋪陳輿論。

因此，今天（1/13），社會住宅推動聯盟共11個團體齊聚國土署前抗議，嚴正要求行政院出面說清楚：這究竟是署長個人發言，還是政府政策已經正式轉彎？

賴總統於選前承諾，將於八年內興辦13萬戶社會住宅，但迄今一年半仍未核定興辦計畫。行政院長卓榮泰坦言社宅用地取得困難，政府沒辦法投入那麼多預算，希望引進民間資金，以「多元」方式推動。

內政部在「社會住宅專區」中指出，大眾運輸導向開發（以下簡稱TOD）應作為拓展社宅用地的優先管道。然而，我們卻看到地方在實際推動上，TOD 僅流於財政手段，不僅與居住政策脫節，甚成為助長周邊房價上漲的推手。

面對上述矛盾，OURs都市改革組織、崔媽媽基金會與社會住宅推動聯盟於今（12/16）邀請牛煦庭委員共同召開記者會，呼籲中央（內政部、交通部）應積極介入，整合軌道建設與住宅政策，形成有效公共政策鏈結。

內政部近日提出《租賃住宅市場發展及管理條例》修正草案，方向涵蓋「保障最短租期」、「限制租金合理調漲」以及「強化租賃權益規範」三大核心，是台灣租屋市場首度全面觸及房東與房客雙方權益的制度性改革。

因此，OURs、崔媽媽基金會、社會住宅推動聯盟 於今（9/26）日特別邀請臺灣青年民主協會、租客聯盟、托育及就業政策催生聯盟、台灣勞工陣線協會等民間團體共同召開記者會，公布連署成果，呼籲行政院堅持改革立場，盡速送出院版《租賃住宅市場發展及管理條例》修正草案。

居住正義中最受矚目的「社會住宅」，賴總統於選前承諾將在蔡總統興建12萬戶基礎上，再「增加」興建13萬戶，達總數25萬戶社宅之目標。然經查詢發現，上述13萬戶的興辦計畫，在賴總統就任滿一週年卻仍未核定，恐影響其政見無法如期達成。

針對此，OURs、崔媽媽基金會等民團今日（6/6）特召開記者會，並邀請跨黨派委員出席，呼籲行政院別拖賴總統後腿，應盡速核定內政部提出的13萬戶社宅興辦計畫，落實25萬戶社宅政見承諾。

自年初住宅基金凍結10%以來，內政部不思積極爭取預算解凍，反而大肆以政治語言動員輿論，至4月28日才提出解凍預算報告。

OURs認為，內政部的報告過於簡略籠統，多採「會持續努力，請趕快解凍」說法，具體改進方案與預計進度期程語焉不詳，難以檢核是否能落實。

今天（04/01）上午，OURs 出席了由台灣民眾黨台北市議會黨團所召開的《台北市捷運聯開宅運用與發展》公聽會。

去年底，北市捷運局提出修法，主張將「總價低於1億元」或「報酬率未達借貸利率」的聯開住宅，授權它們可直接進行出售。因此，OURs 邀集跨黨派議員在12月25日召開記者會，強烈反對此修法提案，捷運局因此也暫時撤回。​

如今，捷運局調整策略，既有聯開宅改為「保留一房、二房型出租，三房型以上出售」，但更進一步提出未來所有市府分回的聯開宅「一律出售」的政策方向。今天的公聽會，OURs就此議題具體提出以下的看法與訴求！​

今（3/27）日，在OURs等民間團體積極促成下，立法院內政委員會舉辦了「住宅法修法系列公聽會（一）：社會住宅之現況及展望」，正式開啟對住宅法修法的實質討論！以委員會名義召開的公聽會，可以更有效整合當前的諸多法案版本，並為未來真正排審修法取得更大的共識。​

在OURs、崔媽媽基金會、租客聯盟等團體的倡議下，2023年成功修正《所得稅法》，將租屋抵稅從「列舉扣除額12萬元」提升為「特別扣除額18萬元」，並將於今年5月報稅季正式上路。​

但仍有多數租屋族因為房東阻擋無法使用租金抵稅，或根本不知道租金可以申報扣抵所得稅，導致新制美意恐「看得到吃不到」。​

因此，OURs等民間團體邀請跨黨派委員，於今（3/11）日一同召開記者會，針對內政部與財政部提出以下具體訴求。

台北市捷運工程局於上週（12/18）在市議會提出修正《台北市大眾捷運系統土地開發公有不動產自治條例》，授權其可無須經議會同意，標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。

市府擁有「捷運聯開宅」，是運用市有土地結合都市計畫容積放寬，與企業合作開發後取得的房產，屬於全體市民的公共資產。如依修法通過，堪稱市有資產大甩賣，也將衝擊上千戶租於此的家庭。

因此，OURs、崔媽媽基金會、社會住宅推動聯盟特與跨黨派議員共同召開跨黨派記者會，嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案。

北市捷運工程局於12/18在市議會提出修法，主張基於不動產報酬率考量，希望議會授權自行決定標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。

市府擁有的「捷運聯開宅」，是運用市有土地結合都市計畫容積放寬，與企業合作開發後取得的房產，屬於全體市民的公共資產。若按捷運局修法提案通過，因現有聯開住宅每戶單價皆低於一億元，此舉將授權市府可以賣掉高達1,315戶的聯開住宅。

OURs嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案，並提出三點論述與訴求。