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賴總統於選前承諾，將於八年內興辦13萬戶社會住宅，但迄今一年半仍未核定興辦計畫。行政院長卓榮泰坦言社宅用地取得困難，政府沒辦法投入那麼多預算，希望引進民間資金，以「多元」方式推動。

內政部在「社會住宅專區」中指出，大眾運輸導向開發（以下簡稱TOD）應作為拓展社宅用地的優先管道。然而，我們卻看到地方在實際推動上，TOD 僅流於財政手段，不僅與居住政策脫節，甚成為助長周邊房價上漲的推手。

面對上述矛盾，OURs都市改革組織、崔媽媽基金會與社會住宅推動聯盟於今（12/16）邀請牛煦庭委員共同召開記者會，呼籲中央（內政部、交通部）應積極介入，整合軌道建設與住宅政策，形成有效公共政策鏈結。

因應近日（6/19）內政委員會將排審《住宅法》，OURs都市改革組織特彙整現有38部修法提案，並參酌下階段住宅政策改革方案，提擬本份建議文件供各委員參考，期有助凝聚共識，讓法案修正順利推進。

居住正義中最受矚目的「社會住宅」，賴總統於選前承諾將在蔡總統興建12萬戶基礎上，再「增加」興建13萬戶，達總數25萬戶社宅之目標。然經查詢發現，上述13萬戶的興辦計畫，在賴總統就任滿一週年卻仍未核定，恐影響其政見無法如期達成。

針對此，OURs、崔媽媽基金會等民團今日（6/6）特召開記者會，並邀請跨黨派委員出席，呼籲行政院別拖賴總統後腿，應盡速核定內政部提出的13萬戶社宅興辦計畫，落實25萬戶社宅政見承諾。

自年初住宅基金凍結10%以來，內政部不思積極爭取預算解凍，反而大肆以政治語言動員輿論，至4月28日才提出解凍預算報告。

OURs認為，內政部的報告過於簡略籠統，多採「會持續努力，請趕快解凍」說法，具體改進方案與預計進度期程語焉不詳，難以檢核是否能落實。

今（3/27）日，在OURs等民間團體積極促成下，立法院內政委員會舉辦了「住宅法修法系列公聽會（一）：社會住宅之現況及展望」，正式開啟對住宅法修法的實質討論！以委員會名義召開的公聽會，可以更有效整合當前的諸多法案版本，並為未來真正排審修法取得更大的共識。​

台北市捷運工程局於上週（12/18）在市議會提出修正《台北市大眾捷運系統土地開發公有不動產自治條例》，授權其可無須經議會同意，標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。

市府擁有「捷運聯開宅」，是運用市有土地結合都市計畫容積放寬，與企業合作開發後取得的房產，屬於全體市民的公共資產。如依修法通過，堪稱市有資產大甩賣，也將衝擊上千戶租於此的家庭。

因此，OURs、崔媽媽基金會、社會住宅推動聯盟特與跨黨派議員共同召開跨黨派記者會，嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案。

北市捷運工程局於12/18在市議會提出修法，主張基於不動產報酬率考量，希望議會授權自行決定標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。

市府擁有的「捷運聯開宅」，是運用市有土地結合都市計畫容積放寬，與企業合作開發後取得的房產，屬於全體市民的公共資產。若按捷運局修法提案通過，因現有聯開住宅每戶單價皆低於一億元，此舉將授權市府可以賣掉高達1,315戶的聯開住宅。

OURs嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案，並提出三點論述與訴求。

為讓弱勢民眾可負擔社宅租金，2021年修正通過《住宅法》第25條，明訂中央主管機關「應訂定分級收費原則」。但由於中央始終傾向採「身份別市價打折」，引發民間團體抗議與地方政府疑義，導致修法迄今三年仍未依法發佈。社宅運營生命週期較長，租金必然會有調動，但目前各興辦單位均未建立「社宅租金調整」之制度化程序與標準。

因此，OURs、社會住宅推動聯盟、崔媽媽基金會等三個民間團體，特邀請跨黨派委員共同召開記者會，要求落實「依收入能力訂定分級租金」，以及社宅租金調整應以辦法或自治法規定之。

過去八年間，社宅已成為中央與地方最積極著力的住宅政策，並取得一定的成果。但隨著興辦戶數增加，下一階段的社會住宅即將面臨「公有土地有限」、「興辦速度不夠」等嚴峻考驗。

因此，OURs特召開跨黨派記者會，主張修正《住宅法》將「區徵、重劃與社宅政策制度性結合」，填補社宅土地缺口、導入民間興辦量能，既加速社宅數量增長，亦強化土地開發公益性。

為促進下一階段社會住宅推展，並進一步精進租金透明化、改善不符居住水準現象。在即將開始的國會會期當中，我們具體提出《住宅法》修法論述、改革主張與條文修正建議的「六大主張」。