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台北市捷運工程局於上週（12/18）在市議會提出修正《台北市大眾捷運系統土地開發公有不動產自治條例》，授權其可無須經議會同意，標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。

市府擁有「捷運聯開宅」，是運用市有土地結合都市計畫容積放寬，與企業合作開發後取得的房產，屬於全體市民的公共資產。如依修法通過，堪稱市有資產大甩賣，也將衝擊上千戶租於此的家庭。

因此，OURs、崔媽媽基金會、社會住宅推動聯盟特與跨黨派議員共同召開跨黨派記者會，嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案。

北市捷運工程局於12/18在市議會提出修法，主張基於不動產報酬率考量，希望議會授權自行決定標售「一戶低於一億元」或「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅。

市府擁有的「捷運聯開宅」，是運用市有土地結合都市計畫容積放寬，與企業合作開發後取得的房產，屬於全體市民的公共資產。若按捷運局修法提案通過，因現有聯開住宅每戶單價皆低於一億元，此舉將授權市府可以賣掉高達1,315戶的聯開住宅。

OURs嚴正反對此一「拋售公有資產」的修法草案，並提出三點論述與訴求。

為讓弱勢民眾可負擔社宅租金，2021年修正通過《住宅法》第25條，明訂中央主管機關「應訂定分級收費原則」。但由於中央始終傾向採「身份別市價打折」，引發民間團體抗議與地方政府疑義，導致修法迄今三年仍未依法發佈。社宅運營生命週期較長，租金必然會有調動，但目前各興辦單位均未建立「社宅租金調整」之制度化程序與標準。

因此，OURs、社會住宅推動聯盟、崔媽媽基金會等三個民間團體，特邀請跨黨派委員共同召開記者會，要求落實「依收入能力訂定分級租金」，以及社宅租金調整應以辦法或自治法規定之。

過去八年間，社宅已成為中央與地方最積極著力的住宅政策，並取得一定的成果。但隨著興辦戶數增加，下一階段的社會住宅即將面臨「公有土地有限」、「興辦速度不夠」等嚴峻考驗。

因此，OURs特召開跨黨派記者會，主張修正《住宅法》將「區徵、重劃與社宅政策制度性結合」，填補社宅土地缺口、導入民間興辦量能，既加速社宅數量增長，亦強化土地開發公益性。

為促進下一階段社會住宅推展，並進一步精進租金透明化、改善不符居住水準現象。在即將開始的國會會期當中，我們具體提出《住宅法》修法論述、改革主張與條文修正建議的「六大主張」。

今（3/19）社會住宅推動聯盟（以下稱「住盟」）至行政院前召開「社宅租金不能開倒車，內政部應依『收入』訂定分級收費原則」記者會，內政部旋即發布新聞稿回應，其中多有謬誤與混淆之處，特此回應駁斥，以正視聽。

內政部無視地方政府現實與民間反對，強行通過「身分別市價打折」的不合理計價方式，並宣布將由今年7月開始上路實施。既不符2021年《住宅法》修法意旨，也與國內外進步經驗背道而馳。

住盟無法接受內政部這種不公平、不合理、不合法的社宅「分級收費原則」，於3/19行政院前召開抗議行動，要求行政院制止內政部的顢頇鴨霸作法，應依「收入」訂定社宅分級收費原則。

2023年8月，住盟發布「2024總統大選社宅政策白皮書」，盤點台灣社宅發展迄今的概況、困境與挑戰，並提出下一階段推動社會住宅的六項主張建議，同時開啟三位總統候選人的拜訪行程。拜訪已告一段落後，特撰寫本報告，就各組總統候選人社宅政見做彙整，並就住盟立場提出評比，其供各界參考與後續監督。

今年（2023）8月，住盟發布「2024總統大選社宅政策白皮書」，提出下一階段推動社會住宅的六項主張建議，並開啟三位總統候選人的拜訪。 現拜訪已告一段落，特於今日（10/11）召開記者會，彙整三位總統候選人社宅政見主張，並就住盟立場提出優劣評比，以供各界參考。

2023.09.28住盟拜會柯文哲總統候選人，候選人之總體政策願景，以及對住盟六大主張之回應。